Η μέθοδος συντήρησης του στοιχείου φίλτρου υδραυλικού λαδιού έχει ως εξής:
1. Αφαιρέστε το αρχικό υδραυλικό λάδι πριν την αλλάξετε. Ελέγξτε το φίλτρο επιστροφής λαδιού, το φίλτρο απορρόφησης πετρελαίου και το πιλοτικό φίλτρο για να δείτε αν υπάρχουν αποκόμματα σιδήρου, απορρίμματα χαλκού ή άλλες ακαθαρσίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπάρχει βλάβη του υδραυλικού στοιχείου. Μετά τη γενική επισκευή και την αφαίρεση, καθαρίστε το σύστημα.
2. Κατά την αντικατάσταση του υδραυλικού λαδιού πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα όλα τα στοιχεία φίλτρου υδραυλικού λαδιού (στοιχείο φίλτρου επιστροφής λαδιού, στοιχείο φίλτρου απορρόφησης λαδιού, στοιχείο ελέγχου φίλτρου), διαφορετικά δεν αντιστοιχεί σε καμία αντικατάσταση.
3. Προσδιορίστε την ετικέτα του υδραυλικού λαδιού. Αν διαφορετικές ετικέτες και εμπορικά σήματα υδραυλικού λαδιού δεν αναμιγνύονται, μπορεί να αντιδράσουν και να υποβαθμιστούν για να παράγουν θρομβωτικές ουσίες. Συνιστάται η χρήση του καθορισμένου λαδιού του εκσκαφέα.
4. Πριν από το ανεφοδιασμό, πρέπει να εγκατασταθεί το φίλτρο απορρόφησης λαδιού. Το ακροφύσιο που καλύπτεται από το στοιχείο φίλτρου απορρόφησης λαδιού οδηγεί απευθείας στην κύρια αντλία. Αν προστεθούν ελαφρά προσμείξεις, η φθορά της κύριας αντλίας θα επιταχυνθεί και η αντλία θα αντληθεί σε μεγάλο βαθμό.
5. Ανεφοδιασμός σε κανονική θέση, υπάρχουν γενικά μετρητές στάθμης λαδιού στη δεξαμενή υδραυλικού συστήματος. Κοιτάξτε το μετρητή στάθμης. Δώστε προσοχή στη λειτουργία στάθμευσης, γενικά όλοι οι κύλινδροι ανακτώνται, δηλαδή, ο βραχίονας, ο κάδος εκτείνεται πλήρως και προσγειώνεται.
6. Αφού γεμίσετε, δώστε προσοχή στην κύρια αντλία για να απομακρύνετε τον αέρα, διαφορετικά το φως δεν είναι προσωρινά καθόλου κίνηση ολόκληρου του αυτοκινήτου, η κύρια αντλία δεν έχει κανονικό ήχο (εκρηκτική ηχητική έκρηξη) και η βαρύτητα είναι βλάβη σπηλαίωσης στην κύρια αντλία. Η μέθοδος εξάτμισης αέρα είναι να χαλαρώσετε το σύνδεσμο σωλήνα απευθείας στο επάνω μέρος της κύριας αντλίας και να το γεμίσετε απευθείας.