Το στοιχείο φίλτρου είναι ένα φίλτρο, το οποίο ονομάζεται επίσης φυσίγγιο φίλτρου αέρα, φίλτρο αέρα, στυλ κ.λπ. Χρησιμοποιείται κυρίως για φιλτράρισμα αέρα σε μηχανές έλξης, αυτοκίνητα, γεωργικές μηχανές, εργαστήρια, ασηπτικές αίθουσες χειρισμού και διάφορους χειρουργούς ακριβείας.
Ο κινητήρας πρέπει να αναρροφά μια μεγάλη ποσότητα αέρα κατά τη διάρκεια της εργασίας. Αν ο αέρας δεν φιλτραριστεί, η σκόνη που αιωρείται στον αέρα αναρροφάται στον κύλινδρο, πράγμα που θα επιταχύνει τη φθορά της ομάδας του εμβόλου και του κυλίνδρου. Μεγαλύτερα σωματίδια εισέρχονται μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου προκαλώντας ένα σοβαρό φαινόμενο "κυλίνδρου", το οποίο είναι ιδιαίτερα σοβαρό σε περιβάλλοντα εργασίας ξηρού και αμμώδους. Το φίλτρο αέρα είναι εγκατεστημένο μπροστά από το καρμπυρατέρ ή το σωλήνα εισαγωγής για να φιλτράρει τη σκόνη και την άμμο στον αέρα για να εξασφαλίσει επαρκή και καθαρό αέρα στον κύλινδρο.
Σύμφωνα με την αρχή φιλτραρίσματος, το φίλτρο αέρα μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους: τύπου φίλτρου, φυγοκεντρικού τύπου, τύπος λαδιού και σύνθετου τύπου. Τα φίλτρα αέρα που χρησιμοποιούνται συνήθως στους κινητήρες περιλαμβάνουν κυρίως αδρανειακά φίλτρα αέρα λουτρού, φίλτρα ξηρού αέρα χαρτιού και φίλτρα αέρα φίλτρου πολυουρεθάνης. Το φίλτρο αέρα αδρανειακού λαδιού φιλτράρεται με αδρανειακό φίλτρο, φίλτρο λαδιού και φίλτρο φίλτρου. Τα τελευταία δύο φίλτρα αέρα φιλτράρονται κυρίως μέσω του φίλτρου. Το αδρανειακό φίλτρο αέρα λουτρού έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής αντίστασης εισαγωγής αέρα, μπορεί να προσαρμοστεί σε σκονισμένο και αμμώδες περιβάλλον εργασίας και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Έχει χρησιμοποιηθεί σε διάφορους τύπους κινητήρων αυτοκινήτων και ελκυστήρων. Ωστόσο, ένα τέτοιο φίλτρο αέρα έχει χαμηλή απόδοση φιλτραρίσματος, μεγάλο βάρος, υψηλό κόστος και ανεπιθύμητη συντήρηση και έχει εξαλειφθεί σταδιακά στις μηχανές αυτοκινήτων. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου ξηρού αέρα χαρτιού είναι φτιαγμένο από ρητίνη επεξεργασμένο με μικροπόρους χαρτί. Το φίλτρο χαρτιού είναι πορώδες, χαλαρό και διπλωμένο, έχει συγκεκριμένη μηχανική αντοχή και αντοχή στο νερό και έχει υψηλή απόδοση διήθησης, απλή δομή, μικρό βάρος και κόστος. Χαμηλό και εύκολο στη συντήρηση, είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο φίλτρο αέρα αυτοκινήτου. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου αέρα φίλτρου πολυουρεθάνης είναι κατασκευασμένο από μαλακή, πορώδη και σφουγγαράδα πολυουρεθάνη. Έχει ισχυρή ικανότητα προσρόφησης. Αυτό το φίλτρο αέρα έχει τα πλεονεκτήματα του φίλτρου ξηρού αέρα χαρτιού, αλλά η μηχανική αντοχή είναι χαμηλή. Χρησιμοποιείται ευρέως. Τα τελευταία δύο φίλτρα αέρα έχουν το μειονέκτημα της μικρής διάρκειας ζωής και της αναξιόπιστης λειτουργίας σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.
Διάφορα φίλτρα αέρα έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά αναπόφευκτα υπάρχει αντίφαση μεταξύ της ποσότητας αέρα εισαγωγής και της αποτελεσματικότητας του φιλτραρίσματος. Με την εις βάθος μελέτη των φίλτρων αέρα, οι απαιτήσεις για τα φίλτρα αέρα αυξάνονται επίσης. Μερικά νέα φίλτρα αέρα προέκυψαν, όπως φίλτρα αέρα φίλτρου φίλτρων, φίλτρα αέρος διηθητικού φίλτρου, φίλτρα αέρα μούφιας και φίλτρα αέρα σταθερής θερμοκρασίας για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες λειτουργίας του κινητήρα.
Εγκατάσταση και χρήση:
1. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, είτε είναι φλαντζωτή ή σωλήνας από καουτσούκ συνδεδεμένο ή απευθείας συνδεδεμένο μεταξύ του φίλτρου αέρα και του σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα, πρέπει να είναι στεγανός και αξιόπιστος για την αποφυγή διαρροής αέρα. Τα ελαστικά παρεμβύσματα πρέπει να εγκαθίστανται και στα δύο άκρα του φίλτρου. σταθερό φιλτράρισμα αέρα Το πτερύγιο του εξωτερικού καλύμματος δεν μπορεί να σφίγγεται υπερβολικά για να αποφευχθεί η σύνθλιψη του φίλτρου χαρτιού.
2. Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, το φίλτρο χαρτιού δεν πρέπει να καθαρίζεται με λάδι, διαφορετικά το φίλτρο χαρτιού θα αποτύχει και θα προκαλέσει εύκολα ένα αεροπορικό ατύχημα. Για συντήρηση, χρησιμοποιήστε μόνο τη μέθοδο δόνησης, την απομάκρυνση μαλακής βούρτσας (για να ακολουθήσετε τη βούρτσα ρυτίδωσης) ή τον συμπιεσμένο αέρα για την απομάκρυνση της σκόνης και της ακαθαρσίας που προσκολλώνται στην επιφάνεια του φίλτρου χαρτιού. Για το τμήμα του φίλτρου, η σκόνη στο τμήμα συλλογής σκόνης, η λεπίδα και ο σωλήνας κυκλώνα πρέπει να αφαιρεθούν εγκαίρως. Ακόμα κι αν μπορεί να συντηρείται προσεκτικά κάθε φορά, το φίλτρο χαρτιού δεν μπορεί να αποκαταστήσει πλήρως την αρχική του απόδοση και η αντίσταση πρόσληψής του θα αυξηθεί. Επομένως, όταν το φίλτρο χαρτιού πρέπει να υποβληθεί στην 4η συντήρηση, το νέο φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το φίλτρο χαρτιού έχει ραγισμένο, διάτρητο ή απολιπανθέν χαρτί διηθήσεως και τελικό πώμα, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
3. Κατά τη χρήση, είναι απαραίτητο να εμποδίσετε το φίλτρο αέρα να είναι βρεγμένο από βροχή, διότι μόλις ο πυρήνας του χαρτιού απορροφήσει μεγάλη ποσότητα νερού, θα αυξήσει σημαντικά την αντίσταση στην πρόσληψη αέρα και θα μειώσει την αποστολή. Επιπλέον, το φίλτρο αέρα πυρήνα χαρτιού δεν μπορεί να έρθει σε επαφή με λάδι και φωτιά.
4. Ορισμένοι κινητήρες οχημάτων είναι εφοδιασμένοι με φίλτρο αέρα κυκλώνα. Το πλαστικό κάλυμμα στο τέλος του στοιχείου φίλτρου χαρτιού είναι ένα περίβλημα. Οι λεπίδες στο κάλυμμα περιστρέφουν τον αέρα και το 80% της σκόνης διαχωρίζεται από τη φυγόκεντρη δύναμη και συλλέγεται στη συλλογή σκόνης. Η σκόνη που φθάνει στο φίλτρο χαρτιού είναι 20% της ποσότητας σκόνης που εισπνέεται και η συνολική απόδοση φιλτραρίσματος είναι περίπου 99,7%. Επομένως, κατά τη συντήρηση του φίλτρου αέρα κυκλώνα, προσέξτε να μην διαρρεύσει το πλαστικό κάλυμμα στο στοιχείο φίλτρου.
